موصى به, 2024

اختيار المحرر

اختبار SHAPE: حقائق e-bike10 حول الدراجة الإلكترونية

الدراجة المتقاعد أو جزء بارد؟ في المدن ، يستدير عدد متزايد من الدراجات الكهربائية. ولكن لمن تعتبر الدراجة الإلكترونية الرفيق المثالي ومن يمكنه الاستغناء عن القيادة بأمان؟ اختبرنا اثنين من الدراجات الإلكترونية وتزن.

الدراجة الإلكترونية في الاختبار
الصورة: Thinkstock
محتوى
  1. ما هي الدراجة الإلكترونية؟
  2. تقدم الدراجات الإلكترونية
  3. اختبار الدراجة الإلكترونية في مايوركا
  4. الدراجات الإلكترونية الجديدة
  5. لمن هي الدراجة الإلكترونية مناسبة؟
  6. استنتاجي للدراجة الإلكترونية
  7. كل الحقائق في لمحة

أين يمكنك دورة أفضل في فبراير من مايوركا؟ جنبا إلى جنب مع الشركة المصنعة للدراجات Derby Cycle سُمح لي بمغادرة ألمانيا الباردة ورائي ووضعني في الجزيرة الإسبانية في السرج. وعلى الدراجة الإلكترونية! هل سأصبح معجبًا بالدراجة الكهربائية أم يمكنني الاستغناء عن محرك الأقراص؟ يمكنك معرفة هنا.

ما هي الدراجة الإلكترونية؟

تحتوي الدراجات الإلكترونية على محرك على العجلات الأمامية أو الخلفية أو على الدعامة السفلية. هذا يوفر للسائق دواسة مع دفعة إضافية. معظم الدراجات الإلكترونية تدعم ما يصل إلى 25 كم / ساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد السائق على قوته مرة أخرى. في حد ذاته ، لا تقود الدراجات الإلكترونية. يمكن أن يكون هذا ما يسمى بدالات السرعة ، والتي حتى من دون تهديداتها حوالي 10 إلى 15 كم / ساعة يمكن أن تقود بسرعة وتدعم الدواسات بسرعة تصل إلى 40 كم / ساعة. ومع ذلك ، في ألمانيا يجب أن تكون مجهزة بشارات ومرايا ويجب أن تكون مؤمنة.

سكوتر الإلكترونية - خطير أو عملي؟ وكان ذلك ركوب اختبار بلدي

تقدم الدراجات الإلكترونية

من بين ما يقرب من أربعة ملايين عجلات تم بيعها في ألمانيا ، كانت حوالي عشرة بالمائة من الدراجات الإلكترونية في عام 2013 ، وفقًا لإحصاءات Zweirad-Industrie-Verband. ما تم تقديمه كوسيلة نقل مريحة للجيل 60+ ، يتخلل جميع الفئات العمرية تقريبًا. حوالي 45 بالمائة من راكبي الدراجات الإلكترونية تتراوح أعمارهم بين 35 و 50 عامًا ، و 15 بالمائة منهم تتراوح أعمارهم بين 18 و 35 عامًا ، وفقًا لمنصة Velobiz.de 2012. أخيرًا ، لم يعد هناك نموذج دخول منخفض للمدينة فحسب ، ولكن أيضًا نماذج السرعة السريعة والدراجات الجبلية الإلكترونية.

اختبار الدراجة الإلكترونية في مايوركا

في الجزيرة الإسبانية ، اختبر النموذجين "Impulse 2.0" و "Impulse 2.0 Off-Road" بواسطة Kalkhoff. الأولى عبارة عن دراجة مدينة مريحة كلاسيكية ذات مدخل منخفض ، فرامل كوستر ، ثماني تروس وسرج مريح ، والثانية عبارة عن دراجة جبلية كهربائية مزودة بتعليق و "Climb Assistant" ، مما يضمن قيادة سلسة وسلسة ، حتى لو كان ضغط الدواسة في تضيق وعرة يقلل.

تم تجهيز كلتا العجلتين بمحرك متوسط ​​في الشريحة السفلية ، والذي يدعم سرعة تصل إلى 25 كم / ساعة - في المستويات الثلاثة "Eco" و "Speed" و "Power" ، مع زر زائد زائد وناقص بسيط يمكن تعديلها على عجلة القيادة. بالتأكيد ، أن أبدأ مباشرة في وضع الطاقة - إذا كان الأمر كذلك ، لأن!

محرر SHAPE أنيكا على الدراجة الجبلية الإلكترونية

يأخذنا مسار الاختبار من الساحل الجنوبي الشرقي للجزيرة على الطرق الريفية الضيقة غير المعبدة بين الجدران الحجرية المنخفضة. على كلا الجانبين تمر الحقول الصغيرة التي ترعى عليها الأغنام والحمير والبرتقال الضخمة المعلقة على الأشجار. التلال الصغيرة وتسلق أطول ليست مشكلة. لا تذهب الدراجة بمفردها ، لكني أشعر دائمًا بالشعور السعيد بأنني قد دفعت بسهولة. يتم الوصول بسرعة 15-25 كم / ساعة بسرعة وصيانتها بشكل جيد. في الواقع ، بعد وقت قصير فقط ، أجد نفسي بطيئًا على بعد 25 كم / ساعة. الذي ذاق الدم مرة واحدة ...

في الطريق ، بالكاد أستطيع أن أتخيل كيف سيكون الوضع على الطريق دون دعم. إذا قمت بإيقاف تشغيل المحرك تمامًا ، لدي شعور بأن شخصًا ما سوف يسحب دراجتي للخلف. ومع ذلك ، فإن الدراجة الكهربائية في حوالي 23 كيلو أثقل بكثير من الدراجة العادية. يجب على أي شخص يخطط لشراء الدراجة الإلكترونية واستخدامها أكثر من دراجة عادية أن يتذكر ذلك.

الدراجات الإلكترونية الجديدة

مع الجيل الجديد من الدراجات الإلكترونية من Kalkhoff أيضا تم حل بعض أوجه القصور الأولية. تضمن تقنية مستشعر الإزاحة أن تكون طرز "Impulse 2.0" سهلة الاستخدام ، دون النقر أو الرجيج. إذا تم تغيير الترس ، يتوقف المحرك للحظة. وبالتالي ، يمكن أن تكون الدورة سلسة وهادئة وصديقة للبيئة.

لا تزال العجلات ، مع صندوق البطارية الذي لا لبس فيه على الإطار ، تبدو وكأنها دراجة كهربائية سمين. ولكن لا سيما نماذج الدراجة الجبلية لديها بالفعل أكثر تخريمية ، نظرة رياضية. البطارية هي أيضا قوية جدا. بعد 30 كيلومترا ، استهلكنا فقط حوالي 15 في المئة.

لمن هي الدراجة الإلكترونية مناسبة؟

في مجموعة مليئة بالسائقي الدراجات الإلكترونية ، متعة القيادة هائلة. التدرجات ليست مشكلة. نحن نتمتع بالرحلة دون يلهث ، تكافح أو حتى دفع. ومع ذلك ، إذا كنت الشخص الوحيد الذي لديه دراجة إلكترونية في دائرة الأصدقاء ، فربما لن يكون الأمر بهذه السهولة. بصرف النظر عن التعليقات المهينة ("أنت تغش ، نعم!") ، نادراً ما يتم تجاوز الحد الأقصى للدراجات الإلكترونية في مجموعة "طبيعية" - إلا إذا كنت تجلس إلى قمة المجموعة بمفردها ... وتجني أكثر من الحسد المزدحم ،

بالكاد يتم قيادة الرياضيين المتشددين الذين يرغبون في استنفاد أنفسهم أثناء ركوب الدراجات بواسطة تجربة الدراجات الإلكترونية. في اختبارنا البالغ طوله 30 كيلو مترًا ، لا نعمل مطلقًا على العرق وقد يكون ذلك أبعد من ذلك. لا ينبغي أن تحل الدراجة الإلكترونية بالضرورة محل دراجة السباق ، ولكن بدلاً من السيارة والقطار.

إذا لم تتمكن من العمل باستخدام دراجة عادية لأن عليك أن تستيقظ قبل ساعتين أو تصل إلى المكتب تفوح منه رائحة العرق تمامًا ، فلا يزال بإمكانك الاستمتاع بسرور القيادة والحركة في الهواء الطلق باستخدام دراجة إلكترونية ولا يلزم بالضرورة ركوب القطار تأخذ. أو: أي شخص يخطط للقيام بجولات طويلة أو يعبر جبال الألب أو يريد السفر لبلد بأكمله بالدراجة ، ولكن ليس لديه الحالة المادية اللازمة ، لا يجب عليه الاستغناء عن هذه التجربة بفضل الدراجة الإلكترونية.

استنتاجي للدراجة الإلكترونية

كما تنبأ لي الخبراء في Derby Cycle قبل اختبار القيادة: مرة واحدة الدراجة الإلكترونية ، الدراجة الإلكترونية دائماً. أي شخص قد جلس في سرج الدراجة الإلكترونية يحجم عن العودة إلى الدراجة العادية. أود شراء دراجة إلكترونية بين 2000 ("Impulse 2.0") و 3700 يورو ("Impulse 2.0 Off-Road") لكن بدلاً من ذلك لرحلات استثنائية وطويلة للغاية (مرة واحدة فوق جبال الألب ومرة ​​عبر المجر) و ليس بالضرورة لجولة المدينة أو رحلة عطلة نهاية الأسبوع. لأنني أستطيع (مع ذلك) ركوب دراجة بدون محرك. وقد تكون الرحلة مرهقة بعض الشيء.

كل الحقائق في لمحة

  1. • الدراجات الإلكترونية تساعد السائق على التحريك ، ولكن لا تقود السيارة بنفسها.

  2. • يمكن تنظيم مساعدة المحرك تدريجياً وإغلاقها بالكامل.

  3. • وفي الوقت نفسه ، لا توجد فقط الدراجات الإلكترونية للمدينة ، ولكن أيضًا الدراجات الجبلية الإلكترونية لهذا المجال.

  4. • عشرة في المئة من جميع العجلات التي بيعت في ألمانيا في عام 2013 كانت الدراجات الإلكترونية.

  5. • في عام 2012 ، كان 60 في المائة من راكبي الدراجات الإلكترونية أقل من 50 عامًا.

  6. • الدراجات الإلكترونية مثالية للركاب الذين يمكنهم الاستغناء عن السيارة أو القطار.

  7. • يعتمد نطاق الدراجة الإلكترونية ، من بين أشياء أخرى ، على وزن المتسابق وحالة التضاريس ودرجة الحرارة الخارجية. على سبيل المثال ، يصل مدى الدراجة الإلكترونية "Focus Jarifa" التي قام بها Kalkhoff إلى 205 كيلومترات.

  8. • الدراجة الإلكترونية تزن حوالي 23 كيلو.

  9. • يصل وزن المحرك والبطارية إلى خمسة كيلو جرام.

  10. • تبلغ تكلفة الدراجة الإلكترونية من Kalkhoff حوالي 2000 إلى 3700 يورو.

نحن اختبار معدات اللياقة البدنية ، والرياضة الجديدة والملابس الرياضية بالنسبة لك! اكتشف المزيد من اختبارات SHAPE هنا >>

Top